Turbo-Rotondas, ¿efectivas o no?

Los responsables aseguran que la turbo-glorieta/turbo-rotonda es más eficiente, más segura y más fácil de usar para los conductores.

La curiosa rotonda/glorieta ya lleva unos años de éxito en países como Holanda. En cambio en España eran inexsistentes hasta que la villa de Grado se decidió por instalar tres de ellas hace escasas fechas. El municipio de Asturias ha sido el primero del país en optar por esta variante de las rotondas, y a la vista del éxito que parece que va a cosechar, ya se han interesado Avilés y Madrid para estudiar su instalación. Estas dos ciudades podrían continuar la senda iniciada por el municipio asturiano.

La obra ya está finalizada y en breve será entregada al ayuntamiento de Grado. La encargada de su construcción ha sido Vectio, empresa de ingeniería especializada en tráfico urbano. En total habrá tres novedodas rotondas en el municipio. La idea es mantener como eje principal la travesía (N-634) y cuenta como principal novedad con tres turboglorietas, que distribuirá el tráfico en los cruces más importantes de la villa: La Cruz, Las Dos Vías y el parque San Antonio.
Según Vectio la turboglorieta es más eficiente, mas segura y más fácil de usar. Son un elemento urbano relativamente nuevo, cuyo uso ya ha sido contrastado en Holanda. Allí está teniendo un gran acogida entre los conductores al aumentar la capacidad de la vía en comparación con una glorieta tradicional, y sobre todo, al aumentar de la seguridad vial.

Su principal novedad es que elimina la prefencia del carril exterior, el gran causante de los problemas en las rotondas tradicionales. Obviamente desaparecen los accidentes causados por impactos laterales entre vehículas. En esta variante todos los carriles tienen utilidad, cada uno guía al conductor desde la entrada hasta la salida. Además su radio de curva obliga a reducir la velocidad considerablemente, aunque menos que en una glorita tradicional. Por último, no es redonda, a diferencia de las rotondas actuales.

El alcalde de Grado, Antonio Rey; el concejal de tráfico, José Manuel Arias, y el jefe de la Policía Local, José Cuevas, indicaron que los objetivos de este nuevo elemento urbano eran dos: mejorar la fluidez del tráfico, especialmente en los días de mercado y aumentar la seguridad vial en la villa.

Habrá que ver la acogida que tienen entre los conductores de Grado estas nuevas turbo-rotondas. De ellos depende que empiecen a extenderse como setas por todo el territorio español. A priori parece una buena iniciativa, aunque que en Holanda haya tenido éxito no tiene porqué implicar que en España también vaya a tenerlo… Spain is different.
 

Fuente: noticas.coches.com

Ferrari anuncia el fichaje de Alonso

Era un secreto a voces y Ferrari ya lo ha confirmado. Fernando Alonso pilotará un Ferrari los tres próximos años, con opción a otros dos más. El asturiano dejará Renault a final de temporada para recalar en Maranello donde compartirá galones con el brasileño Felipe Massa y con el italiano Giancarlo Fisichella como tercer piloto.

Rallye TT El Condado 2009

Los próximos días 3 y 4 de Octubre de 2009 en la Comarca del Condado de Jaén tendrá lugar el Rallye TT Comarca del Condado, que recorrerá zonas cercanas a los municipios de Castellar, Chiclana de Segura, Montizón y Santisteban del Puerto. Estando el Parque Cerrado en Castellar.

Las verificaciones comienzan el día 3 a las 10 de la mañana.

Toda la información y mapas de la localización de la prueba los podéis encontrar en la web del Linarejos4x4.

Need for Speed SHIFT, carreras de alto standing a partir de Septiembre

Tras dos años de desarrollo, el nuevo integrante de la saga Need for Speed abocará por una experiencia de conducción más realista, dejando de lado las carreras nocturnas y el "tunning" que había sido emblema de los últimos capítulos de la franquicia. Entre otras se incluirán pistas de carreras como el Brand's Hatch de Reino Unido y se ha confirmado que incluirá el mayor número de coches de la serie, incluyendo vehículos de competición como el Pagani Zonda, Porsche 911 GT2 o el Lotus Elise.

Fuente: meristation.com

Segundo GP nocturno de la Historia de la F1

Un año después de la victoria de Fernando Alonso en el primer GP nocturno de la Historia del Campeonato del Mundo, llega otra vez Singapur. El espectacular trazado donde se llevará a cabo el decimocuarto GP de esta temporada 2009, está levantado en la zona de Marina Bay en la bahía de Singapur, y tiene como características principales la ausencia de largas rectas y de una profusión de curvas de ángulo recto.

Fuente: www.thef1.com

II Subida al Castillo de Moclín - 26 y 27 de Septiembre de 2009

La quinta prueba del Campeonato de Andalucía de Montaña, será la II Subida al Castillo de Moclín, organizada por Automóvil Club Granada 2001 para los días 26 y 27 de Septiembre.

Aquí está el Programa Horario y la Lista de Inscritos. Mapas, planos y demás información en la web granasport.es

Video de la I Subida al Castillo de Moclín (Junio de 2008)

La DGT medirá el tiempo para controlar la velocidad de los vehículos

Da igual la opinión de experimentados conductores, de fabricantes y de asociaciones del sector automovilístico. La batalla contra la velocidad está declarada desde hace tiempo y la pregunta sigue siendo la misma: ¿es una simple realidad o una mera excusa con fines recaudatorios?. El crecimiento del número de radares implantados por toda la geografía española crece a la velocidad de la espuma. De hecho, cambian y se evolucionan con la misma celeridad que los propios automóviles.

La última iniciativa, dado que el presupuesto de la DGT se ha multiplicado considerablemente, es instalar unos carísimos sistemas de medición de la velocidad durante un recorrido de varios kilómetros, en los que la máquina realizará un simple cálculo a raíz del tiempo invertido en ese espacio. No puede funcionar todavía porque la legislación solo permite sancionar los excesos de velocidad puntual, no global.

Fuente: 20minutos.es